En el TC Pista, tras un despiste en el primer entrenamiento, Biagi pudo luego de ir de menos a más para ya ser 8vo en la segunda tanda, y luego a la hora de clasificar redondeó un buen giro que lo dejó en la 4ta colocación, y largando la primera fila la serie del Domingo. En la misma partiendo 2do, pudo rápidamente aprovechar el despiste de Juan Manuel Damiani en la curva 2, y así tomar el liderazgo para luego escaparse y ganar con contundencia el parcial, lo que le valió luego partir en punta en la final. Y allí, si bien fue superado con un toque por Eugenio Provens en la curva 2, el rival debió volver a ceder el puesto ya desde retomar la punta, Santy pudo escaparse y liderar administrando la diferencia para así conseguir su primer triunfo en la categoría.
También la Fórmula 2 Nacional disputó su segunda prueba anual, y allí Ignacio Monti no pudo tener el protagonismo esperado a raíz de la falta de potencia evidenciada en su monoposto, que lo hizo clasificar en la 8va colocación, desde la cual largó la carrera clasificatoria, en la que sufrió un despiste rápidamente que lo obligó a detenerse. Ya en la final partiendo desde el fondo, pudo avanzar algunas ubicaciones, siempre falto de velocidad, para llegar al “top ten” y concluir 9no la prueba, sumado así algunos puntos para el certamen.
La próxima fecha del TC y TC Pista será el 18 y 19 de Abril en nuestra segunda casa, en el autódromo de la ciudad de Concepción del Uruguay, en la provincia de Entre Ríos.

Santiago Biagi (Dodge Challenger TC Pista #67): "Muy contento de este primer triunfo de TC Pista, que se lo merecen los chicos del equipo más que ninguno por todo lo que vienen trabajando para tener este gran auto contundente que ya me habían entregado en El Calafate y Viedma de la misma manera, en la que no habíamos podido terminar de redondear como queríamos también cuando teníamos auto para ganar. El fin de semana no comenzó bien porque un despiste nos hizo perder un ensayo completo, pero pudimos ir de menos a más, recuperar el auto y ya clasificar el sábado entre los 4 mejores que era muy bueno para largar en primera fila. En la serie ya tuvimos un auto muy contundente y nos beneficiamos con el trompo de Damiani aunque teníamos auto para pelearlo, ya desde allí dominamos de forma contundente, ganando el parcial más rápido que me permitió largar la final en punta. En el inicio de la carrera un toque de atrás de Provens me desacomoda el auto cuando veníamos peleando con Bernasconi, y los comisarios le hacen devolver el primer puesto que estuvo bien. A partir de allí fuimos en punta contundentes y administrando la diferencia para llegar a este valioso y necesario primer triunfo, que nos sirve para seguir trabajando en la parte presupuestaria en función de no parar y tratar de reunir lo que necesitamos. Agradecido a todo este gran equipo que es el RUS MED, Martin Costanzo en el motor, Mauro Medina por confiar, al igual que todo el grupo de patrocinador que nos acompaña ".